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焦作船务独立承担油船改装设计职分

2019-08-24 作者:航天航空   |   浏览(197)

继成功改装4艘韩国汽滚装船之后,舟山中远船务工程公司又迎来了“凡特斯”号、“康科德”号和“麦瑞贝尔”号3艘油船单壳改双壳项目。与以往4艘汽车滚装船汽车甲板改装工程不同的是,此次单壳改双壳的生产设计不再委托第三方设计公司,而是全部由舟山船务技术人员独立完成。独立承担船舶重大改装项目生产设计任务在舟山船务的发展史上尚属首次。

最近日本NYK透露,新订造的VLCC都将采用双壳油船的新型设计;NYK还透露,拟在IHI联合造船订造1艘VLCC,该船配置双壳燃油舱,预定于2005年12月交付。其燃油舱外壳和内壁之间与货油舱内外壁之间的间隙相等,均为2米。 2005年年底,NYK双壳VLCC将达到25艘,占日本大型航运公司VLCC船队的80%;为在2007年年底前,将其VLCC船队中单壳全部更换成双壳,NYK目前正与船厂洽谈另几艘双壳VLCC的建造事宜。届时,无论单壳油船的状况如何,均将遭淘汰。

“凡特斯”号本次改装是在原有左右两侧边油舱内增加一道纵向舱壁,将原有舱室一分为二,靠近舷侧的一面作为压载水舱,靠近货油舱侧一面作为油舱。“麦瑞贝尔”号则是将单底货舱改成双底,同时改装原双层底管系、阀件,在货油舱和油污水舱新装加热盘管。

目前,该公司技术人员正为“凡特斯”号和“康科德”号的生产设计加班加点。

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